隔了這麼久，更新一下：

因為老是有人說長城防不了人什麼的。

我只想說這些人根本不懂長城周邊主要戰爭形態是什麼。

你以為是「全面戰爭」？錯了，漢匈之間最常見的是「騎馬與砍殺」。

下面都是居延漢簡的記錄。

可以看到基本都是「幾十騎」，正史當然不會浪費筆墨寫這些每年成百上千次的小規模入侵。

所以老是有一些人認為凡事游牧入侵，就一定是數萬騎兵一舉突破長城飲馬黃河，這是錯誤的想法。

事實上長城防御的就是這種幾十個人的小部隊，這些人數不夠多，沒法快速推倒城墻。有了長城，就可以保證這種小規模的入侵頻率降到最低，就像一個小水壩，百年一遇的洪水擋不住，但是一年一次的汛期完全可以防御住。長城就是這樣，幾十年一次的萬騎大突破未必擋得住，但隔幾天一次的小規模侵擾卻可以防御，保障長城內部普通農民生活。

而像幾萬人的大規模入侵，十年都未必有一次，那時候單靠城墻是防御不了的，但長城體系又有阻礙大規模部隊進軍速度，及傳遞信息的作用，能夠為長城內集結大部隊防御贏得時間。

原答案：

首先，長城恐怕并沒有那麼矮吧。

現在我們看到的恐怕只有1～4米，但這僅僅是殘高，原高并不矮。而且即使以3米計算，也不算太矮。

下面是戰國長城。

其次，長城不止是一道墻，更是一道防御系統。

下面是西漢長城系統的一些資料：

一、整體防御結構呈三層網絡結構

西漢長城防御體系并非簡單的線性結構，而是一個由多種軍事工事聯合構成的網狀結構，由外而內，根據功能側重和分布規律，可以大致分為邊境屏障、障塞防御帶、邊城防御區三層結構。其分布結構如下圖所示。

邊境屏障由長城墻體和虎落、 水門、壕塹等防御工事組成，沿線有用于侯望的烽燧和天田、柃柱等偵跡設施，共同起到防御、偵查、御敵的多重作用。

障塞防御帶由各個城障和關塞聯系而成，沿所屬長城帶狀展開。障塞分布跨越至長城墻體以北，既是平時的防御堡壘，又是戰時的前線據點。 長城以外的障城可作為前哨，部分障城還筑有烽燧用于傳遞戰事消息，是攻守兼備的前線軍事基地區。

邊城防御區是邊境線的大后方，由以各郡治為核心的邊城構成。諸多城池相互拱衛，一城有難多方支援，形成交織的防護網，保護中原地區。這一部分的功能最為復合，包括軍事指揮中心（太守治所在郡城、 都尉治所在縣城）、軍隊屯兵屯田、 糧草輜重囤積等戰時功能，以及徙民安置、兵器生產、生活用品生產、交通中轉等和平時期的生產生活功能。

進可組織進攻， 退可固守領地。同時這部分的戰略縱深也最大，成為后方中原內陸的戰爭緩沖區。

以_上三個結構并非相互獨立， 而是一套地理布局上相互嵌套，功能_上彼此支持的網絡。從邊境前線到后方邊城，功能復合性層層遞進。前線的城墻防線為后方提供基本的防護屏障和最及時的敵方動向；中間的障塞防御帶可隨戰爭形勢隨機應變，退可力守邊境線保護后方邊城，進可作為軍事基地向北出兵；后方防御區戰時總體部署戰局，為前線提供物資、兵力各方面支持；平時是徙民實邊、軍隊屯田的基地，滿足邊境軍民正常的生產生活。三層結構之間還有亭、驛、烽燧等設施溝通交通，傳遞信息。這一套完整的體系層次清晰，網絡嚴密，集合了多重戰爭功能，支持了西漢不同時期不同側重的邊防需求。

二、 局部重點防區的多城聯防：「大城守盡端，小城守節點」

在整體的多層次防御體系之下，還有針對某些重點防御區段的強化防御。一些戰略地位十分重要的交通要道，往往由數個邊城與障城聯合防守。通過不同等級、不同規模的城池聯合，實現局部重要交通節點的縱深防御。

以溝通烏拉山-大青山南北的昆都侖河一線為例。昆都侖河谷即漢至北魏時期出入關中的「稠陽道」，寬闊平坦，可通馬車。在昆都侖河一線，僅目前考古發現的大小城址就有九座，它們呈一定結構、疏密有致地分布在河谷內部和河谷兩端平原：在昆都侖溝南口的平原有孟家梁城址、麻池城址；在溝北口有三老虎溝城址；

漢代很多小城實際上是這個樣子的：