區間測速將復活!送檢測計時、速率

風信子 2021/01/01 檢舉 我要評論

區間測速死灰復燃了嗎?2020年5月,彰化區間測速曾因失準,3000多張罰單尷尬撤銷,重創政府執法公信力,全台各縣市如推骨牌般宣佈停用,不過,經濟部標檢局2021年訂出新標準,通過檢定的機器將上演復活記,再次啟用,新北環河路段區間測速搶到合格頭香,已經能正式執法。

2021年1月起,許多路段的區間測速大復活。

重機車友相約台61線兜風,意外揪出才剛建置4個月的彰化區間測速出大包。

遭開單民眾許先生(2020.4.26):「很驚訝說,為什麼我會收到罰單,而且我那天我還跟我朋友一起同行。」

直到2020年5月,彰化縣警局尷尬撤銷3000多張罰單,掀起一波區間測速失準議論,全台各縣市如推骨牌般宣佈停用,不過2021年,令駕駛人頭痛的區間測速將再次啟用。

送檢的裝置會裝上計時、速率裝置。

經濟部標檢局2021訂出新規定,送檢的裝置會採實車測試,裝上計時、速率裝置,時間誤差得小於百分之一,假如計時100秒,誤差在99秒到101秒間就過關,而速率誤差正2負4,在標準內范圍都算合格,即能執勤取締。

民眾:「就是怕說它的起點終點沒有明確告示,看起來不是那麼明顯,就比較容易有誤差。」

民眾:「也是好啊,為了民眾的安全啊,因為很多大台的貨運,所以這邊道路一定很危險啊。」

目前僅有新北環河路段合格。

全台共有37處區間測速需送審,目前僅有新北環河路段搶到合格頭香,其餘則有22處已申請預審。

苗栗警局交通隊組長陳唯譯:「送檢的過程順利有通過檢測的話,我們預定110年的1月,來實施恢復我們區間測速的執法。」

2021年1月起,將有許多路段的區間測速大復活,3、4月份更有新路段實施,為民眾安全把關,駕駛雖不至於叫苦連天,但也私下坦言壓力真的不小。




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