晚清奔馳汽車
「寶馬雕車香滿路」，如此奢華的生活有幾人能夠抵擋？人生在世無非「衣食住行」，行萬里路需得豪車支持，如無代步工具何來萬里游玩？
如今造價千萬的汽車，讓人趨之若鶩，可世上偏偏有人不喜歡，獨寵做工精細的馬車，著實讓人好奇。
此人便是慈禧太后，中國首位奔馳女買家，不過她的汽車卻并未一直使用，這是為何？故事的一切還要從慈禧67歲生日講起。
閉關鎖國多年的大清帝國，被慈禧把控于手中之時已漸趨沒落，腐朽的氣息由內至外地散發著，宣告著封建王朝的敗落。
仁人志士揭竿而起，改革活動轟轟烈烈，卻都以流血失敗告終，有人遠走他鄉尋求救國之法，有人希望新事物改變統治者心思，袁世凱便是后者。
慈禧太后
慈禧太后垂簾聽政多年，大清帝國之事她一人負責，偏偏慈禧并無任何治國之才，一味貪圖享受，官員叫苦不迭。
北洋海師軍費化作圓明園的花花草草，四萬萬兩白銀賠款比不過宮內院子中的私財。內憂外患之際，慈禧太后依然把享樂放在首位。
六十七歲大壽之時，皇宮之內張燈結彩，各國使館送上祝福與禮物，袁世凱也在謀劃著自己的小心思。
寶石珍玩早無任何稀罕，山珍海味慈禧自然也不會在意，只有西洋未曾見過的東西才能勾起她的好奇心。
晚清新式汽車
其實袁世凱心中早有打算，自己想要向西方學習新型技術，若得慈禧認可，自然是如虎添翼，完全不會有人再阻攔。
袁世凱當即決定，向海外定制一輛奔馳汽車。此時汽車問世不久，縱使國外依舊少有人擁有，若將此獻給慈禧太后，必定能夠討其歡心。
可袁世凱未曾想過，若一個人不能認可新鮮事物，即使你花重金打造，依舊獲得不了歡心。畢竟有些觀念，早就已經深深地刻在了骨髓里。
一萬多兩白銀換得一輛汽車，跋山涉水來到皇宮之內，一步未走只等慈禧前來，誰知自大壽之后，慈禧再也未曾使用過汽車一次。
慈禧太后的汽車
一輛造型奇異的汽車自然能讓無數人觀看，慈禧對此也興趣滿滿，當即提出要坐此車巡視紫禁城。
袁世凱一聽欣然同意，但他也未曾學習過汽車駕駛，只得找尋一位外國司機為其駕駛。
不用馬與驢子拉的車子，慈禧倍感新鮮，一時之間如同剛進大觀園的劉姥姥一般，到處問東問西。
袁世凱有事相求，自然耐心解答，可司機卻不能如此。他看向慈禧太后的目光，如同一個紳士看待一個農村老太太，驚訝世上竟然會有如此無知之人。
語言雖然不通，人的眉眼之間卻能看出情緒的變化，司機知道慈禧的身份，卻也無法忍受其將自己視作奴隸的目光。
袁世凱
一生高高在上的慈禧，看到司機鄙夷的目光時也大為憤怒。卻礙于他洋人的身份，只能將這口氣默默咽下。
此次感受并未如同期待般美好，太監李蓮英也是心驚膽戰。當一個人無知時，他能輕易看出差距，可當一群人都無知之時，真理也變成了謬論。
奔馳汽車在慈禧的眼中，遠不如自己的馬車舒服。司機坐在自己前面，更是讓慈禧大為不爽，越想越生氣，干脆再也不見這輛汽車算了。
袁世凱頓時冷汗涔涔，自己的計劃全然夭折，幸好慈禧并未治自己的罪，否則自己的一生估計就此斷送了。
雖然慈禧對于這輛奔馳汽車并未有太多喜愛，卻依舊將它收藏于自己的私庫之中，每當外國使臣來時，總會將它展示給他們看。
既然世界要求慈禧與之接軌，這輛奔馳汽車毫無疑問是最好的展示方式。慈禧自以為如此便可將自己先進的思想展示，卻從來沒想過，真正的新思想可不是體現在物品上的。
左三：袁世凱
大清朝的覆滅如同傾倒的大廈，外面看起來似乎還是完整的，里面卻早就已經腐朽。慈禧太后與光緒皇帝先后歸天，一個黃口小兒早已撐不住這沉重的壓力。
圓明園珍寶無數，早已被一把火燒光，紫禁城房屋千間，也成為了囚禁皇帝的牢籠。紫禁城里四方的天空，是溥儀皇帝一生的陰影。
慈禧已經逝去，任憑后世人唾罵也不會再理會，可紫禁城里的一花一草，一件件老物什，都在訴說著慈禧掌權的那些歲月。
北京城變成北平，紫禁城成為故宮，當年所種花卉依舊在，卻獨獨不見當年的故宮人。
紫禁城
萬兩白銀換得的奔馳車，依舊在故宮里面安置，當年的油漆已經逐漸斑駁，車身也沒有了當年的光彩，屬于它的名字，也只有「慈禧的奔馳汽車」能被人所熟記。
今人傳頌古人故事，無非借古諷今，讓古人的故事使人引以為鑒。文物的價值也在于此，一輛破舊的奔馳汽車，是屬于慈禧的愚昧歷史，也是屬于中國的黑暗歲月。
偏偏有人看中這輛陳舊的老汽車。
一輛破舊的奔馳汽車，于我們而言是一段沉痛的歷史，于奔馳公司而言，何嘗不是能夠紀念一生的珍貴文物呢？
當年袁世凱花費巨資買的奔馳汽車，并非其人傻錢多，只能任人宰割。而是物以稀為貴，奔馳汽車的價值的確超乎想象。
以前的汽車
千山萬水運費之多，若不是袁世凱如此財大氣粗，恐怕這一輛奔馳汽車根本無法讓慈禧看到，更何談擁有？
奔馳汽車公司員工來中國參觀之時，自然看到這一輛造型古老的汽車，而當發現汽車是奔馳公司所產之后，便想要將其帶回祖國。
可此時的中國已經不是當年列強所霸占，帶走自己家的國寶文物自然不能同意，立馬便拒絕了。
于奔馳公司而言，慈禧的這輛奔馳汽車，也是自己公司發展的一個見證。奔馳汽車二代留存數量并不多，慈禧的這一輛是保存最為完整的一個。
慈禧太后的車乘
除此之外，慈禧太后于國外眾人心中，也是影響力極深。此輛奔馳汽車若能被自己帶回，僅是前來參觀之人，就能數不勝數。
誰知中國方面立刻拒絕。遭到拒絕之后，奔馳公司貌似毫不意外，隨即提出自己公司將拿出五億收回此輛車。
當時的五億元，絕對算得上一個大數目。如此多的錢只買一堆破銅爛鐵，買賣怎麼看都是奔馳公司吃虧，可文物守護者卻不這樣想。
慈禧的奔馳汽車，對研究中國近代史，也有著不可小覷的作用，此車牽扯的袁世凱與慈禧太后，無一不是中國近代史的有力推動者。
不說其他，單是講述當年慈禧太后的自以為是，足以讓后世人引以為戒：落后便要挨打！這是一段人人皆知的歷史，價值早已超越千金。
慈禧太后的奔馳汽車
屬于中國人的歷史，怎可輕易因錢財被買斷？故宮工作人員不肯松口，奔馳汽車公司的人卻求之若渴。
雙方為此進行多次談判，皆因中方絕不放棄而告終，至今那輛斑駁的汽車，依舊躺在故宮博物館的展廳之中。
后世人看到，也無一不對其感嘆：這便是奔馳公司千金求買的汽車！
誰也未曾料到，因循守舊的慈禧太后會是奔馳汽車的首位女性擁有者，也無人料到，多年后它竟然價值如此之大。
一輛小小的奔馳汽車，承載的是中國近代的風雨飄搖，是千年歷史中不可忘卻的一環。若是能輕易賣掉歷史，民族豈會再有希望？
以文物銘記歷史，以歷史鑒別盛衰，這才是慈禧的奔馳汽車存在的意義所在。
