首先，楊貴妃吃的荔枝經考證，是產自四川涪州的，不是嶺南。如果是嶺南的，運到長安，一路上要經過南嶺、秦嶺兩大地理分界線，按唐代的運輸能力走一個星期是少的，運到宮里早就壞了。楊貴妃幼年生活于蜀地，《國史補》稱其「生于蜀，好食荔枝。」則她幼時就喜愛的水果更可能是本地所產，進一步考證是在距州治西北一百多里的樂溫縣，此地北上唐京，距離約二千里左右，僅是嶺南至長安路途的一半。當地方志記載，「楊妃嗜生荔枝，詔驛自涪州，由達州，取西鄉，入子午谷，至長安才三日，色香俱未變。」所以這是一條最為可能而合理的運送荔枝路線。

另外，關于「驚塵濺血」是夸大的說法，我想題主應該是不太了解這個驛道是什麼樣的道路。

李白《蜀道難》開篇即有：「蜀道難，難于上青天。

劍門蜀道是指歷史上從先秦時代一直到清末民初，以蜀都成都為起點北上通往中原腹地的一條主要通道。一般來講，劍門蜀道是指南起今天的成都，經廣漢、德陽、綿陽、梓潼、劍閣、廣元等地出川，然后在陜西褒城附近轉向，接褒斜道沿褒河過石門棧道，穿秦嶺，出斜谷，直通八百里秦川至中原腹地的通道。其中以大量開辟于懸崖絕壁的古棧道最為著名，古史中所謂「棧道千里，無所不通」，便是對劍門蜀道的典型描述。北起陜西寧強，南到成都，全長450公里。

開辟于懸崖絕壁，怎麼開辟？不可能是楊貴妃去開辟的吧，只能是徭役，在古代的建筑能力和安保能力的前提下，建筑這樣一條道路要死多少人？1950年國家決定修建川藏公路，這條全長2412公里的公路，平均修建1公里就有兩名戰士犧牲，有的地方修一座峽谷橋，就犧牲了一個排的戰士。

當然，這樣修建的路，不可能只是為了送荔枝的，它最大的用途還是交通。不過楊貴妃要吃荔枝，肯定不是走這條路慢慢悠悠地走就行了，那必須用到驛站（唐時應稱「驛」）這個國家交通運輸動脈，「一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來」的「一騎紅塵」就是驛馬。從涪州到長安三日送達，那麼日行至少六百里，這已經是緊急公文的最高級別了，也就是吐蕃攻入劍南道會動用這個級別。一個運荔枝的人，沿途驛站換馬不換人，一路疾馳到長安，就為了皇帝搏妃子一笑，且不說修建驛道的工程，就說動用國家戰略物資謀私，就能和烽火戲諸侯「媲美」。

蘇軾去嶺南「日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人」，他就在原產地，別說三百顆，他只要不怕上火，就是一天吃三千顆也只是采摘的問題，和李隆基為了私欲勞民傷財完全不能比。